Tessera Inventions

Inventions · Se repérer

Naviguer, c’est savoir où l’on est.

Au milieu de l’océan, rien ne montre où tu es. Pendant des siècles, des marins ont inventé des moyens de le deviner, puis de le mesurer. Six étapes pour comprendre comment.

15° par heure

La Terre tourne de 15° chaque heure : c’est la clé de la longitude.

1707

Près de 2 000 marins meurent au large des îles Scilly, faute de connaître leur position.

5 s

L’erreur de la montre H4 d’Harrison après 81 jours de mer (1761).

1Avant

Où est-on, au milieu de l’océan ?

Pas de repère, pas de côte : de l’eau jusqu’à l’horizon. Fais une hypothèse avant de lire.

Avant de lire : fais une hypothèse

Un marin veut connaître sa position en mer. De quoi a-t-il besoin pour la donner ?

2Observe

La latitude : lis-la dans le ciel

Dans l’hémisphère nord, une étoile bouge à peine pendant la nuit : la Polaire, presque exactement au-dessus du pôle Nord. Sa hauteur dans le ciel te dit où tu es.

Avant de lire : fais une hypothèse

Tu voyages du sud vers le nord. Pendant ce temps, que fait la Polaire dans le ciel ?

3Comprends

La longitude : mesurer le temps

La Terre tourne de 360° en 24 heures : 15° par heure. Si tu sais quelle heure il est chez toi et quelle heure il est à Greenwich, tu connais ta longitude. Le difficile, c’est de garder l’heure de Greenwich, en mer, pendant des semaines.

1530

L’idée

Le savant Gemma Frisius propose d’emporter une horloge réglée sur le port de départ. Mais aucune horloge de l’époque ne tient le coup sur un bateau.

1714

Le prix

La loi anglaise promet jusqu’à 20 000 livres pour une méthode précise à un demi-degré près. C’est une fortune.

1761

La solution

John Harrison, un horloger, fabrique la montre H4. Après 81 jours de mer jusqu’à la Jamaïque, elle ne retarde que de 5 secondes : environ un mille d’erreur.

4Histoire

Une invention, beaucoup de mains

Se repérer, c’est une longue suite d’idées : des phares, des instruments, des horloges, puis des satellites. Les moments qui font basculer sont encadrés.

  1. ≈ −330Marseille

    Pythéas mesure la latitude

    Pythéas, explorateur grec de Marseille, mesure la hauteur du Soleil avec une tige (un gnomon) et voyage jusque dans l’Atlantique Nord.

    L’expédition de Pythéas →
  2. ≈ −280Alexandrie

    Le phare

    Le phare d’Alexandrie, sur l’île de Pharos, dépasse les 100 mètres : un grand feu guide les navires la nuit. Le mot « phare » vient du nom de l’île. Les marins reconnaissent la côte de loin.

  3. ≈ −240Alexandrie

    Ératosthène mesure la Terre

    Avec l’ombre du Soleil à deux endroits, Ératosthène calcule la taille de la Terre : il en faut une pour définir des latitudes précises.

    Ératosthène, dans la Grèce →
  4. XIe–XIIe sièclesChine, puis Europe

    La boussole

    En Chine, on utilise une aiguille aimantée pour s’orienter, puis pour naviguer ; elle arrive en Europe vers 1200. Elle donne la direction, mais pas la position.

  5. 1530Pays-Bas

    L’idée de l’horloge

    Gemma Frisius suggère de déterminer la longitude avec une horloge transportée.

  6. 1714Angleterre

    Le prix de la longitude

    Après la catastrophe des Scilly (1707), le Parlement promet jusqu’à 20 000 livres.

  7. ≈ 1731Angleterre, États-Unis

    L’octant

    John Hadley et Thomas Godfrey, chacun de son côté, mettent au point l’instrument à double réflexion : l’ancêtre du sextant, qui mesure l’angle même sur un pont qui bouge.

  8. 1761Angleterre

    H4, la montre de Harrison

    La montre H4 prouve qu’une horloge peut tenir la longitude en mer.

  9. ≈ 1825Royaume-Uni

    Le chronomètre pour tous

    La Royal Navy équipe peu à peu ses navires de chronomètres, devenus plus abordables.

  10. 1884Washington

    Un méridien pour tous

    Une conférence internationale choisit le méridien de Greenwich comme origine des longitudes.

  11. 1995États-Unis

    Le GPS

    Le système GPS (premier satellite en 1978) est pleinement opérationnel. Chaque satellite émet l’heure d’une horloge atomique ; ton téléphone calcule sa position à partir des écarts de temps. C’est l’idée d’Harrison, avec des satellites.

5Ce que ça a changé

Ce que savoir où l’on est change

Une fois qu’on peut se repérer partout, la mer devient une route : le monde entier se relie.

1Les routes sûres

Avec la latitude et la longitude, une carte devient fiable : on trace un chemin, on le suit, on le retrouve. Les naufrages liés aux erreurs de position reculent.

2Les cartes

Les navigateurs ramènent des mesures de longitude et de latitude : les cartes du monde deviennent exactes, côte par côte.

3Le commerce

Des itinéraires répétables permettent un commerce régulier entre continents : on peut planifier un voyage, une assurance, un prix.

4L’heure du monde

Pour comparer les heures, il faut un méridien de référence : celui de Greenwich (1884). Il sert aussi de base aux fuseaux horaires, mis en place avec les chemins de fer.

5Le GPS dans ta poche

Les mêmes idées servent aujourd’hui à guider une voiture, à livrer un colis ou à synchroniser des réseaux : une erreur d’une microseconde sur l’horloge d’un satellite fait environ 300 m d’erreur au sol.

6Et l’espace ?

Pour aller sur la Lune, on a réutilisé la même démarche : se repérer par rapport aux étoiles avec un sextant spécial. Un sextant a servi lors de la mission Gemini XII en 1966.

6Bilan

Qu’as-tu retenu ?

Quatre questions, sans note. À la fin, un autocollant.